Verschleißwiderstand

Beton, der besonders starker mechanischer Beanspruchung ausgesetzt ist, z.B. durch starken Verkehr, durch rutschendes Schüttgut, durch häufiges Stoßen oder Bewegen von schweren Gegenständen, durch stark strömendes und Feststoffe führendes Wasser, erfordert Zuschläge mit hohem Verschleißwiderstand.

Der Zuschlag bis 4mm Korngröße muss überwiegend aus Quarz oder aus Stoffen mindestens gleicher Härte bestehen, das gröbere Korn aus Gestein oder künstlichen Stoffen mit hohem Verschleißwiderstand. Bei besonders hoher Beanspruchung sind Hartstoffe, z.B. Siliciumcarbid, Elektrokorund, Metalle, zu verwenden. Die Körner aller Zuschlagsarten sollen eine mäßige raue Oberfläche und eine gedrungene Gestalt haben. Das Zuschlaggemisch soll möglichst grob körnig sein.

Bei der Wahl von Zuschlägen für den Oberbeton von Betonfahrbahndecken sind die Griffigkeit und ihre Veränderung durch den Verkehr (Polierverhalten) zu beachten. Besonders widerstandsfähig gegen Polieren sind körnige magmatische Gesteine mit heterogenen Mineralbestandteilen, z.B. Granit. Bei Lockergesteinen sind für Beton- fahrbahndecken und gleichermaßen beanspruchte Betonbauteile Kiese mit höheren Anteil an kristallinen Komponenten denen, die nur aus Kalk bestehen, vorzuziehen. Als Sande sind Quarzsande am besten geeignet.